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Conti Premium Contact 6 : Sport et Confort

C'est lors du Continental Technik Forum qui a eu lieu du 9 au 11 novembre dernier à Séville en Espagne, que le célèbre manufacturier allemand à dévoilé en première mondiale

premium contact 6 - Presentation

 Conti Premium Contact 6

C’est lors du Continental Technik Forum qui a eu lieu du 9 au 11 novembre dernier à Séville en Espagne, que le célèbre manufacturier allemand à dévoilé en première mondiale son nouveau pneu  Conti Premium Contact 6. Un pneu qui offre de remarquables performances que ce soit en terme de sportivité que de confort de conduite, et qui s’adapte dans toutes les conditions.


contipremiumcontact6Un modèle pour tous, de la compacte à la berline en passant par la voiture de sport

Il y a quelques mois, nous testions déjà le Conti Premium Contact 5 sur piste sèche et mouillée. Les sensations étaient déjà très convaincantes. Nous étions donc très enthousiastes quand Continental a annoncé la sortie d’une version plus évoluée : Le Conti Premium Contact 6.  Les technologies qui caractérisaient la version 5 sont conservées voir améliorées. Le nouveau pneu été est une révolution technologique du manufacturier allemand. Le ContiPremiumContact 6 a été conçu pour répondre aux besoins de confort pour les berlines mais aussi pour les besoins des voitures plus sportives pour une meilleure tenue de route.

Le pneu ContiPremiumContact 6 est disponible à partir de la rentrée 2017 dans un large choix de dimensions.

Un condensé de technologies

mélange de gommeMélange à base de cristaux de silice

Pour le  ContiPremiumContact 6, les équipes de Recherches et Développement de Continental ont pensé un nouveau mélange de gomme, composé à partir d’une grande quantité de silice.Ce mélange innovant permet au pneumatique allemand d’obtenir la meilleure note (A) sur le critère de « freinage sur sol mouillé » et ce dans de nombreuses dimensions.

Grâce à ce nouveau mélange de gomme, le pneu Conti PremiumContact 6 offre une performance maximale de freinage sur sol mouillé. Les risques d’aquaplaning sont ainsi considérablement réduits. Un argument primordial en terme de sécurité pour les automobilistes. Ce nouveau mélange de silice favorisera aussi une excellente tenue de route sur les routes sèches.

 

 

 

Un confort optimal quelque soit la situation

De nouveaux polymères (composé chimique) ont été intégrés de manière à  améliorer considérablement la rigidité de la gomme, la zone de contact au sol ainsi que la longévité du pneumatique. Cette technologie a été conçue afin qu’elle puisse s’adapter quelques soient les conditions de conduite et le type de véhicule.

 

L’intégration de telles technologies sur le pneu ContiPremiumContact 6,  se traduit pour l’automobiliste par d’excellentes performances kilométriques puisque les ingénieurs de Continental on relevé le pari d’augmenter la  durée de vie du pneumatique de 15%. Ce profil permettra au automobiliste de conduire sans subir le bruit de roulement, puisqu’il est 10% plus silencieux, à l’intérieur comme à l’extérieur de l’habitacle, que son prédécesseur.

 

 

 

innovation continentalMacroblocs et dessin asymétrique

Le pneu ContiPremiumContact 6 d’un tout nouveau profil qui se décompose en plusieurs parties :

  • De larges blocs
  • Des pavés en intéraction
  • Un système de macroblocs

Cette structure particulière apporte au pneu Continental une plus grande rigidité, ce qui permet de limiter les déformations plus ou moins rapide.

Cette technologie offre un meilleur contrôle aux automobilistes, une plus grande maniabilité ainsi qu’une stabilité, notamment dans les virages.

map conti 6
ContiPremiumContact6-comparatif
portfoio summer
Constance
Analyse des critiques
1COMMENTAIRE
  • Caillet 9 mai 2017

    Depuis que j’en ai fait monter deux à l’avant de mon espace 5, il y a des remontées de bruit dans l’habitacle, ce que je n’avais pas avec des contisport 5.
    Donc, pneus à proscrire.

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